TERMENI CARACTERISTICI AI CILINDRILOR PNEUMATICI

Camasa (corpul teava) – Alegerea unui cilindru anume se face dupa diametrul interior al acestuia.

 Pistonul – Se deplaseaza in interiorul alezajului si separa etans camerele de presiune.

 Tija – Este conectata rigid la piston si iese in afara cilindrului pentru a transmite in exterior forta dezvoltata.

 Capacul anterior – Asigura etansare pneumatica si ghidajul etans al tijei.

 Capacul posterior – Asigura etansare pneumatica si ghidajul etans al tijei la cilindri cu tija bilaterala. Amandoua capacele sunt prevazute cu canalizatiile pneumatice si prelucrarile de racordare pneumatica necesara.

 Spatiu mort – Acesta este spatiul cuprins intre capac si piston la capat de cursa.

 Camera pozitiva – Este volumul cuprins intre piston si capacul posterior.Acest volum este variabil in functie de pozitia pistonului.

 Camera negative – Este volumul cuprins intre piston si capacul anterior.Acest volum este variabil in functie de pozitia pistonului.

 Camera active – Camera in care este introdus aer comprimat

 Camera pozitiva – Deplasare in directia in care pistonul scoate tija in afara cilindrului.

 Cursa negative – Deplasarea in directia in care pistonul reintroduce tija in cilindru.

 Suprafata efectiva de impingere – Suprafata pistonului expusa camerei positive.

Suprafata efectiva de tragere – Aceasta este suprafata pe care pistonul o expune camerei negative.Ea este mai mica decat cea de impingere cu suprafata transversala a tijei.